New Balance FuelCell Rebel v4: corre rápido sin placa de carbono

Las Rebel nacieron como una alternativa a la zapatilla de competición tope de gama de New Balance (las FuelCell SuperComp Elite). Con el paso de las ediciones han ido evolucionando hasta el punto de conseguir un modelo que, sin placa de carbono (ni tampoco de otro tipo), te permite correr realmente rápido.

Y es que, si no existiese la zapatilla de competición de New Balance te diría visualmente que las Rebel podrían dar el “pego” perfectamente como la zapatilla tope de gama de la marca.

En este post te hablaré y daré mi opinión de la New Balance FuelCell Rebel v4, una zapatilla que llama la atención nada más verla.  Basta de introducciones y vamos al lío.

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Nico

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 Tabla comparativa: FuelCell Rebel v4 vs Asics Superblast

No podía faltar en este post la tabla comparativa entre las mejores zapatillas de entrenamientos rápidos tanto de New Balance como de Asics sin placa de carbono.

newbalance rebelv4 vs asics superblast

Modelo

New Balance FuelCell Rebel v4

Asics Superblast

Precio

160€

220€

Disponibilidad

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Peso

212g

256g

Drop

6mm (27mm-21mm)

8mm (45mm-37mm)

Espuma

FuelCell + 20% de PEBAX

FFBlast+ & FFBlast Turbo

Placa de carbono

No

No

Estructura balancín

Superficie

Asfalto/pista de tierra

Asfalto/pista de tierra

Tipo de uso

Entrenamientos rápidos

Entrenamientos rápidos

Distancias

Hasta 21k

Hasta 21k

Upper

Malla transpirable (tecnología FantomFit)

Malla Jacquard de una sola capa

Suela

Caucho con diferentes durezas en función de la zona

AHAR+

Amortiguación

 

 

Reactividad

 

 

Sujeción

 

 

Pisada

Neutra

Neutra

Ambas pensadas para lo mismo: poder correr rápido durante los entrenamientos sin necesidad de tener que recurrir a la placa de carbono.

Aunque es cierto que lo espectacular de estas zapatillas son la polivalencia que ofrecen, son tan cómodas y bien amortiguadas que si tu objetivo es correr suave ese día, te lo van a permitir perfectamente. Me recuerdan mucho a las Invincible de Nike. Es un modelo que, como dijo un atleta reconocido de este país, si no tuviera zapatillas de estar por casa se las pondría también para andar por los pasillos.

 Upper: un tejido normal

A nivel técnico y a simple vista se ve como un upper completamente tradicional. Con los cordones típicos, con una lengüeta independiente, con la transpirabilidad y sujeción típica y sin mucha costura. En la zona del empeine el sistema FantomFit da una correcta transpirabilidad y agarre al pie.

 Mediasuela más ligera, reactiva, amortiguada y sin placa de carbono

La espuma FuelCell es la espuma más potente que tiene actualmente New Balance y que por supuesto lo tiene también su modelo de competición, las SuperComp Elite v4.

Hoy en día, la mediasuela es el aspecto diferenciador entre una zapatilla “buena” o “mala” y el FuelCell ha tenido una mejora exponencial con el paso del tiempo. En este caso, en las New Balance FuelCell Rebel v4 el FuelCell se combina con un 20% de PEBAX.

A efectos prácticos, ¿he notado yo ese 20% de PEBAX? No. Lo que sí he notado es que esta zapatilla se comporta como un modelo reactivo, amortiguado y te diría yo que hasta suave.

¿Qué es lo más destacable de todo esto? Pues irónicamente destacaría lo que no tiene: placa de carbono. Pero ni siquiera una de TPU como sí que puede tener la FuelCell Propel v4. Las Rebel v4 se comportan muy bien en ritmos altos pese a no tener placa de ningún tipo y eso es algo que me ha gustado mucho porque, además de poder correr rápido, correr lento también es posible sin que la planta sufra ninguna tensión por la presencia de alguna placa.

 Suela con nuevo diseño

La suela ha sufrido una transformación respecto a las Rebel v3, tanto en distribución del caucho como en mejora del agarre. Han mejorado mucho la tracción de la zapatilla tanto en asfalto como en tierra compacta y eso es un punto más que positivo. Por mucha espuma de alta gama que tengas, si no tienes un buen agarre de la zapatilla despídete de todos los beneficios que te pueda aportar.

El rediseño del taqueado y lo de situar refuerzo solo en los puntos clave de la zapatilla han conseguido que no tenga ninguna queja en este apartado.

Mi opinión. ¿Merece la pena la New Balance FuelCell Rebel v4?

Vivimos en la era de la placa de carbono y encontrar una zapatilla que no nos aporte esa rigidez para correr rápido nos parece, a veces, hasta raro. Pero esa falta de rigidez es algo que personalmente agradezco (y mi planta del pie también) en muchas circunstancias.

Las Rebel v4, como ya he dicho anteriormente, son unas zapatillas polivalentes, cómodas para correr suave y rápidas para ritmos altos. El mayor contra que le veo a esta zapatilla es su precio. Un PVP de 160€ (10€ más caras que su anterior versión), aunque sí que es cierto que es un precio mucho más competitivo respecto a las zapatillas similares de Asics (las Superblast). Para mí son un SÍ con mayúsculas.

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¿¡A qué esperas!? Compra esta zapatilla top en Foot Locker o en la web oficial de New Balance.

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Espero que te haya gustado este post. Si tienes alguna duda sobre este u otro modelo no dudes en hacérmelo saber en los comentarios.

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Escrito por Nicolás

Triatleta. Aportando mi experiencia en Chollo Deportes, donde te hablo de todo el material deportivo que pruebo. MMP: 28:49@10km

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