Nueva Continental GP 5000 | Ofertas y precios

Cubierta de carretera Continental GP 5000

Nuevas Continental GP 5000

La Continental GP 5000 es la nueva cubierta para ciclismo de carretera, sucesora de la famosa Continental GP 4000 SII.

Con 15 años en el mercado, no es que necesitaran una renovación, sino que este lanzamiento viene más de la mano por temas de marketing y por la necesidad de cubrir el mercado con la versión tubeless (neumáticos sin cámara de aire, habitual en MTB pero hasta hace unos años, no en carretera).

Como ya sabrás, las Continental Grand Prix 4000 son el primer modelo que se te viene a la cabeza si eres ciclista de carretera. Es la opción más popular, y la que habitualmente sale mejor parada en los estudios independientes que se realizan. Su mayor bondad es la resistencia a la rodadura  (dura más), y a los pinchazos.  Es la cubierta más vendida en el mundo.

Comprar Continental GP 5000

Aunque se puede encontrar alguna oferta puntual en Amazon, personalmente, no pagaría más de 40€ por la nueva versión, sobre todo, teniendo la 4000SII rondando los 30€.  La 4000 SII es muy buena cubierta ya de por sí, por lo que mientras el precio del nuevo modelo no baje, no veo necesario el cambio prematuro.

Ahora bien, si quieres probar la versión tubeless ready eso ya es otro cantar. Con la proliferación de los neumáticos sin cámara en el ciclismo de carretera, quizás te animes a probar sus bondades.

Continental Grand Prix 5000 (23-622)

Tipo de producto: Cubierta de carretera / Fabricante: Continental / Tamaño (ETRTO): 23-622 / Diámetro (pulgadas): 28 pulgadas / Compatibilidad…

Continental Grand Prix 5000 (25-622)

Tipo de producto: Cubierta de carretera / Fabricante: Continental / Tamaño: 28 x 1,00 pulgadas / Tamaño (ETRTO): 25-622 /…

Continental Grand Prix 5000 (28-622)

Tipo de producto: Cubierta de carretera / Fabricante: Continental / Tamaño: 28 x 1,10 pulgadas / Tamaño (ETRTO): 28-622 /…

Continental Grand Prix 5000 (32-622)

Tipo de producto: Cubierta de carretera / Fabricante: Continental / Tamaño: 28 x 1,25 pulgadas / Tamaño (ETRTO): 32-622 /…

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ArtículoETRTOMedidaTecnologíaColor/Sidewall/BeadTPIgPSI
010162632-622700 X 32CVectran Breakerblack/black Skin foldable3/33029585-100
010162528-622700 X 28CVectran Breakerblack/black Skin foldable3/33025095-115
010162425-622700 X 25CVectran Breakerblack/black Skin foldable3/33022095-120
010162323-622700 X 23CVectran Breakerblack/black Skin foldable3/330205110-120
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Grand Prix 4000 S II vs Grand Prix 5000

En esta lista, te resumo principalmente las diferencias entre estos dos modelos

  • En 25 mm, la Grand Prix 5000 es 10 g más ligera que la Grand Prix 4000 S II
  • La resistencia a la rodadura disminuye en un 12%
  • La resistencia a la perforación (pinchazos) es ahora un 20% mejor
  • Versión plegable para cámara

El resto de características son muy similares.  Grand Prix 5000 incluye tres láminas de 110 TPI. El caucho utilizado es el famoso compuesto Black Chilli, que ofrece buena relación entre la resistencia a la rodadura y al agarre.

La protección contra pinchazos Vectran Breaker contenida dentro del neumático también ha evolucionado para proporcionar más durabilidad.

También Tubeless Ready

No solo Continental ha creado el neumático Grand Prix 5000, en sustitución del Grand Prix 4000 S II. Además de la versión en cámara (GP 5000), comercializan la versión Tubeless Ready (GP 5000 TL). Está disponible en 25, 28 y 32 (además de en 28 mm para 650b). Se recomienda usar líquido sellante como complemento.

En esta versión Tubeless Ready se ha optado por una carcasa de 3×180 TPI y el famoso refuerzo resistente a los pinchazos Vectran Breaker y el compuesto Black Chili.

Según apunta la marca, la GP 5000 TL (versión sin cámara), tiene un 5% menos de resistencia a la rodadura y una mayor resistencia a los pinchazos en comparación con la versión para cámara. Esto es debido a que está equipado con tres capas de 60 TPI con refuerzo Vectran Breaker.

Modelos

Cubierta – Plegable

  • 650 x 25B | Plegable (Ref. 0101620). Peso 205 gramos. Presión de inflado 95 – 120 PSI
  • 650 x 28B | Plegable (Ref. 0101622). Peso 230 gramos. Presión de inflado 95 – 115 PSI
  • 700 x 23C | Plegable (Ref. 0101623). Peso 200 gramos. Presión de inflado 110 – 120 PSI
  • 700 x 25C | Plegable (Ref. 0101624). Peso 215 gramos. Presión de inflado 95 – 120 PSI
  • 700 x 28C | Plegable (Ref. 0101625). Peso 235 gramos. Presión de inflado 95 – 115 PSI
  • 700 x 32C | Plegable (Ref. 0101626). Peso 290 gramos. Presión de inflado 85 – 100 PSI

Versión Tubeless Ready

  • 650 x 28B | Tubeless Ready (Ref. 01016270). Peso 330 gramos
  • 700 x 25C | Tubeless Ready (Ref. 01016280). Peso 300 gramos
  • 700 x 28C | Tubeless Ready (Ref. 01016290). Peso 345 gramos
  • 700 x 32C | Tubeless Ready (Ref. 0101630). Peso 400 gramos

Pros

– Algo más ligera
– Menor posibilidad de pinchazo respecto a la GP 4000 SII
– Versión tubeless
– Diferentes medidas disponibles

Contras

– Precio elevado sin oferta
– No hay variedad de colores

  • Valoración del editor
  • Puntuación 5 estrellas
41,95 a 59,95
  • 100%

  • Continental GP 5000
  • Reseña de:
  • Publicado el:
  • Última modificación: 8 enero, 2019

Tras 15 años de las Continental Grand Prix 4000, la marca lanza al mercado las nuevas Continental GP 5000, donde mejora ligeramente su predecesora añadiendo además la versión tubeless

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